本报讯从9月18日起，光明日报先后推出有关自行车黑市问题的报道，社会各界反响强烈，纷纷发表看法：铲除黑市，物阜民安。
前些天，在宣武区报栏看报的马先生一边看着报，一边兴奋地对笔者说：“报道得好！黑市是历来久铲不尽的社会毒瘤。政府应采取有力措施，持之以恒，把自行车黑市彻底铲除掉，不能一阵风刮过就算了。”
不少首都高校师生看到本报对自行车黑市的报道后，认为这是一次正义和良知的呼唤，是道德和法律再认识的好机会。中国人民大学的一位部门负责人说，由于黑市不合法，扰乱了自行车销售和管理的秩序，影响了校风。这次报道把他们要说的话说出来了，心里十分高兴，对取缔黑市表示坚决支持和欢迎。刚来北京时不知道圆明园却知道缸瓦市的张亮和李骏同学，看完报道后，发誓再也不买黑车了，意识到买黑车是以别人的痛苦换来自己的方便，是不道德的行为。人不应该见利忘义，要把个人行为纳入规范化、法制化的轨道。大家都不买黑车，黑市的嚣张气焰也就熄灭了。
住在北京朝阳区霞光里的读者伍均仁来信说，他和女儿曾丢了三辆自行车。他提出四点建议：在繁华街道多设存车处，看车人不能只管收钱，不负责车辆丢失；对立交桥、公共汽车站等无人看管的自行车存放处要加强巡察力度；买自行车需到有关部门打上钢印；设立国家自行车交易场所，售车必须办理过户手续。
西单沿线的居民和商家都明显地感到这几天鬼鬼祟祟的人没有了，胡同里那些形迹可疑的自行车失踪了，偶尔有一二个不知内情的购车人向他们询问黑市去向，都被他们善意的训斥羞得无地自容。有一个从事自行车合法买卖的商家负责人高兴地说：“这次新闻报道非常及时，挺得人心，如果天天是这样就好了，不出三五年，我又能在西单开一家分店了。”
市民们翘首以待：盗车犯不再害民的那一天尽快到来。
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